CockpitDekor · Notre méthode

Comment nous créons nos gabarits d'habillage de tableau de bord

Chaque kit déco 3D CockpitDekor part d'une vraie voiture, pas d'une feuille de film universelle. Quand un nouveau modèle sort, nous relevons à la main les contours de ses éléments intérieurs, puis nous les transformons en fichiers d'impression et de découpe précis. C'est pour cela que chaque kit suit exactement la forme de votre tableau de bord, de vos portes et de votre console centrale.

En bref : papier transfert à faible adhérence sur la vraie voiture → contrôle sur place → scan A0 en taille réelle → dessin vectoriel propre → impression UV et découpe au plotter → essai de montage.

1. Relevé au calque sur la voiture

Nous utilisons un papier transfert adhésif simple face à faible adhérence : il se colle légèrement sur la pièce puis se décolle sans s'étirer, et le contour garde donc sa forme exacte – un film ordinaire se déformerait. Il est assez translucide pour voir chaque bord, tout en restant solide. Le contour est tracé avec un crayon tendre à pointe arrondie, pour ne jamais percer le papier. Les grandes pièces qui demandent plusieurs feuilles sont assemblées au ruban adhésif.

Relevé de la baguette du tableau de bord sur la vraie voiture

2. Contrôle sur place

Avant de quitter la voiture, le calque est vérifié une nouvelle fois sur la pièce. Les découpes des boutons sont marquées avec un petit jeu d'environ 1,5 mm, pour que l'habillage ne frotte jamais contre les commandes. Les cotes importantes sont mesurées au pied à coulisse numérique. Un gabarit décalé d'un millimètre se voit sur le kit fini : cette étape n'est jamais sautée.

Contrôle du gabarit de la platine de porte sur les vrais boutons

3. Numérisation en taille réelle

Les calques sont posés à plat sur une grande table sous un scanner aérien A0 : une caméra au-dessus de la table capture tout le gabarit en une seule fois. Autrefois, nous devions assembler les grandes pièces à partir de scans A4 puis A3 ; aujourd'hui, une baguette de tableau de bord entière est numérisée d'un coup.

Gabarits validés et mesures avant la numérisation

4. Du scan au vectoriel

Le logiciel du scanner transforme directement l'image en contours vectoriels en conservant les dimensions réelles. Nous vérifions ensuite chaque ligne et affinons les courbes et les découpes.

Transformation des gabarits numérisés en dessins vectoriels

5. Création du fichier de production

Les contours deviennent des dessins vectoriels : une ligne pour le plotter de découpe et une zone d'impression remplie avec la finition que vous choisissez – aspect bois, carbone ou aluminium, ou couleur unie.

6. Impression et découpe

Les pièces sont imprimées sur une imprimante UV puis découpées au plotter de découpe, le long du contour dessiné.

7. Essai de montage

Le premier kit issu d'un nouveau gabarit est posé sur la voiture. Si une pièce demande une correction, nous corrigeons le gabarit lui-même, pas seulement la pièce : tous les kits suivants s'ajustent de la même façon.

Ce que cela change pour vous

Les pièces suivent la forme d'origine des éléments et les découpes des boutons.
L'ajustement vient de la vraie voiture, pas d'une photo ni d'une taille universelle.
Nous essayons d'ajouter les nouveaux modèles peu après leur arrivée sur la route.

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